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老师治迟到出新招

从“拼规模”到“拼价值”：中国汽车产业重塑增长逻辑,从“拼规模”到“拼价值”：中国汽车产业重塑增长逻辑_我的网站

A | 　　成都8月22日电(单鹏)2026年，中国汽车产业行至动能切换的关口，行业竞争的主战场正从“拼规模”转向“拼价值”。来源：环球网视频加载中...【环球网报道】美国当选总统特朗普近期多次发表“把加拿大并入美国”有关言论，引发关注。

B | 第二十九届成都国际汽车展览会21日在成都开幕，作为车展官方重要活动，2026汽车先锋思享荟同期举行。活动中，多位车企高管就行业转型与高质量发展展开深入探讨。　　当前，国内市场存量博弈越发激烈，海外布局也从试水阶段进入深水期；与此同时，L3级自动驾驶走向规模化应用，闪充与换电各立山头，技术路线的多元探索让未来充满无限可能，也带来了更多不确定性。在这一背景下，与会嘉宾普遍表示，中国汽车产业需要在效率与质量、规模与价值之间找到新的平衡。据美国全国广播公司（NBC）当地时间9日报道，加拿大总理特鲁多在接受美媒采访时称，特朗普曾在一次交谈中向他提出“把加拿大并入美国”提议，他就此向前者建议，用美国佛蒙特州或加利福尼亚州进行交换。第二十九届成都国际汽车展览会21日在成都开幕，图为中国国产新能源汽车展台吸引众多观众。

C | NBC称，特鲁多在接受美国媒体MSNBC一档节目采访时，谈及自己去年11月在海湖庄园与特朗普会晤。

D | 　记者张浪摄　　岚图汽车科技股份有限公司董事长卢放认为，中国汽车需要一场“慢下来的快跑”。报道说，对于特朗普对“把加拿大并入美国”表现出兴趣，特鲁多在采访中称，“当我开始建议说，‘好吧，也许可以用佛蒙特州或加利福尼亚州交换某些地区’，他立马觉得这个话题不再那么有趣。然后我们就转到另一个话题了”。NBC称，特鲁多当时是“开玩笑”提出了这一建议。特鲁多（左）接受MSNBC采访时的画面图源：MSNBC视频截图NBC称，对于上述消息，特朗普的发言人没有立即回应置评请求。报道说，特鲁多还在采访中称，如果特朗普继续推进关税计划，加拿大准备作出“强有力回应”。

E | 他表示，近年来中国汽车的开发效率大幅度提升，平台化开发、数字化仿真、供应链协同和同步工程正在重构汽车开发流程，但必须清醒认识到，效率提升的前提是开发流程的重构，而不是验证环节的省略；智能化越发展，基本功越重要，无论技术如何变化，一辆好车安全、可靠、好开的基本标准没有变。此前，特朗普威胁要对加拿大商品征收25%的关税。持续造出好车、持续服务好用户、持续创造价值，是车企最重要的能力。据NBC等媒体报道，特朗普近期多次发表“加拿大应该成为美国第51州”有关言论，引发加拿大方面不满。

F | 　　守住产品底层能力之外，如何把技术体系转化为市场竞争力，同样是行业关注的命题。特朗普本月7日在佛罗里达州海湖庄园举行的新闻发布会上称，他对使用“经济力量”收购加拿大持开放态度。奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用强调，造车既需要“老黄牛精神”，也要有新打法、新玩法。

G | 不久前，奇瑞汽车全球累计销量正式突破2000万辆。对此，特鲁多在社交媒体上称，“加拿大不可能成为美国一部分”。李学用认为，突破2000万辆大关，成熟的技术体系是关键；同时要打造一系列技术品牌，从技术货架升级为技术超市，支撑各品牌针对不同用户群体的心智需求开展产品布局。　　在中国市场，外资品牌也在重新校准自身的发展逻辑。日产(中国)投资有限公司总经理刘新宇谈道，回望行业发展历程，很多品牌都经历过靠降价换销量、靠内卷换市场占有率的阶段，其本质是一张预支未来的“增长借条”，代价是透支口碑、压缩利润。

H | 他认为，技术创新不应追逐短期风口，其核心价值是解决用户痛点、赋能产业升级，而非单纯用作营销筹码。对此，日产汽车不再盲目追求车型数量、不再透支利润冲体量，而是选择收缩低效产品规模，集中加码高价值、高口碑产品。“看似增速慢了，但实际上提升了发展的质量与韧性。”　　向内打磨产品价值之外，市场下沉与出海布局，也是行业绕不开的现实考题。零跑汽车首席运营官、高级副总裁徐军认为，中国市场细分领域仍有很大机会。新能源渗透率虽然达到60%，但分布不均；向下扎根，就要推动技术进一步下沉渗透。