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宝马计划重启增程动力系统网传第六代宝马X5或将首发搭载_我的网站

调解面对面

A | 　　讯 8月20日，2026年中国科技馆筑梦星球夏令营活动结营仪式在国家速滑馆举行。

B | 200余名各地优秀青少年和科学教师在夏令营期间从零到一设计制作的工程作品，在国家速滑馆精彩亮相，数位航天和深空探测领域的科学家、工程师们也齐聚现场开展研讨交流，共襄科创盛宴。

[ 资讯] 日前，知情人士Greg Kable称，宝马正计划重启增程动力系统（REx），首款搭载该系统的车型为即将推出的第六代X5，第六代X3及2026年推出的第二代X7也在评估适配可行性。

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第六代宝马X5谍照

此次开发由宝马与长期合作伙伴采埃孚（ZF）共同推进，旨在应对全球部分市场充电基础设施不足、消费者对纯电车型存顾虑的现状。

D | 有媒体解读认为，中国作为宝马最大单一市场，而理想汽车在增程领域的崛起，是宝马重启增程动力的重要因素之一。

宝马i3 REx

宝马曾于2013年在i3 REx车型上推出增程版本（搭载两缸汽油机作为增程器），2018年该车型停产后相关技术未再应用于其他车型。　　作为大型综合性科学教育项目“科学方法特训营”的收官之作，为期六天的筑梦星球夏令营活动为优秀青少年打造了沉浸式研学之旅。活动围绕“建设模拟外星科考站”这一核心任务，搭建望舒、荧惑、启明三个虚拟情境，按照“能源收集、环控生保和科考探测”三大分系统，设置三级进阶式课程体系。

E | 此次重启，宝马将采用ZF新开发的eRE/eRE+增程架构，其中eRE+配备离合器和差速器，可同时作为发电机和辅助驱动源，配套的燃油发动机功率范围为148-201马力。系统将结合宝马第六代800V电动架构及与宁德时代合作开发的NMC圆柱电池技术，预计纯电续航超1000公里（CLTC标准），且能量管理策略针对增程模式下发动机持续充电的特性重新设计。

氢动力iX5

值得关注的是，宝马氢动力车型iX5的技术架构为增程系统提供了参考——动力单元与车轮无机械连接，仅通过发电机为电池供电驱动电机。

F | 优秀营员们分组协作、团结互助，与科学家、工程师深入互动交流，从单一模块的原理验证实验开始，逐步进阶到系统结构搭建与整体联调，共完成了18件工程作品，最终实现具有真实功能的科考站核心模块。

G | 尽管宝马CEO齐普策此前认为增程系统“成本过高”，但面对市场变化，宝马正重新评估其商业价值，目前董事会已进入量产前的最终规格审核阶段。（信源/AUTOCAR Greg Kable；文/ 岳长兴）

。　　本活动秉持“人机共育”理念，引领青少年完整经历“猜想－设计－验证－迭代”的科学探究闭环。2026年项目最大创新点，是中国科技馆联合北京邮电大学，基于“邮百工”AI教育科技平台,为活动定制专属AI助学工具。实践环节，AI伙伴有效引导青少年对话，帮助营员进行思维收敛，使科学探究获得即时反馈，智能评价系统全程记录每一次猜想、验证与调整，并生成可视化成长画像，让科学思维的发展有迹可循。　　参加夏令营活动的营员，由“科学方法特训营”科学教育共同体的首批6家地方科技馆及其合作学校组织，覆盖北京、天津、吉林、广西、甘肃等多个省（直辖市）以及日照、郑州等城市；部分营员选自2026年中国科技馆“筑梦星球”创意作品征集活动的优秀作品代表，充分展现了多方联动、资源共享、教研一体的科学教育新生态。　　在8月19日的“工程验收”环节中，青少年们汇报了各自工程作品的科学原理、结构组成以及在工程实践中遇到的技术问题和解决方案。十二名科学家、工程师代表按照验收流程，针对营员们的作品开展专业质询和综合评价。