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减少铝材依赖 保时捷柏林之声400W低音炮将用上氮化镓_我的网站

A |     8月25日消息，近日，保时捷公布一项车载音响创新技术，将氮化镓（GaN）半导体引入柏林之声3D高端环绕音响系统，主要用于400W低音炮功放单元。    　　天津8月24日电 (江莹 边天晴)“科创领航·智汇静海”环球科创生态赋能发布会暨福布斯中国科创大赛天津区域选拔启动仪式近日在天津市静海区子牙经开区举办，这也是福布斯中国科创大赛首次落地天津，为区域科创产业发展引入顶级赛事IP与全球创新资源。　　本次活动汇聚政府、企业、高校院所、科研及投资机构共计200名行业代表，围绕“科创赋能实体经济、产业项目深度落地”核心主题，打造链接京津冀、辐射全球的科创资源对接枢纽，持续为静海培育新质生产力、推动产业高质量发展蓄势赋能。    这是全球首个计划量产装车的氮化镓车载高端音响方案，预计2027年随新一代保时捷车型正式落地。

B |     该项目由保时捷联合斯图加特大学共同研发，2023年年中立项，2024年春季完成原型开发，已经申请多项相关专利。　　活动现场举行环球科创联盟·高新产业园孵化基地揭牌仪式，三大重点产业项目同步签约落地。         据介绍，氮化镓常见于手机快充头，相比传统硅基芯片，功率转换损耗更低，工作过程发热量大幅下降，用在音响系统上会专门负责400W低音炮的电压转换，输出功率保持不变的前提下，功放散热压力显著降低。子牙经开区高新产业园分别与环球科创联盟、浙江真爱美家股份有限公司、江西冠英智能科技股份有限公司达成投资合作，落地环球科创联盟天津基地、AI产业赋能平台、AI永磁电机共享制造工厂项目，标志环球科创联盟正式扎根天津静海，开启园区与联盟全方位深度协同。    最直观的变化体现在散热硬件上：功放散热器重量可以减少约20%，电容、电感等周边元器件也能够同步小型化，整套功放变得更加紧凑轻巧。    此外，传统功放散热器大量使用铝材，而铝冶炼属于高耗能工艺，应用氮化镓后，散热器减重，直接减少铝材消耗，帮助降低零部件生产环节碳排放，实现减重与可持续的双重目标，对追求轻量化的跑车平台意义突出。         保时捷表示，这次升级核心是提升电源转换效率，并非单纯强化低音音量，更低的热损耗，也意味着车载电能浪费变少。    目前氮化镓仅率先应用在低音炮功放模块，保时捷也正在评估，未来把该半导体技术拓展至车内更多电源转换部件。

C |     保时捷把快充领域成熟的第三代半导体移植到车载Hi-Fi上，也给汽车电子打开新思路，也就是在有限车身空间内实现更高功率、更少材料消耗。              

D | 　　同时，依托联盟全球产业资源，子牙经开区高新产业园将以新建孵化基地为载体，集聚高端科创人才、优质创新项目、产业资本与前沿技术，搭建全球化、跨区域科创交流合作通道，持续完善区域产业创新培育生态。　　此次活动融合福布斯顶级科创IP影响力与环球科创联盟全球资源，建成“政企产学研投”一体化实体对接平台，现场同步促成订单签约、项目融资、技术联合攻关等务实合作，打通外部高端科创资源与静海本地制造产业融合通道。天津市静海区相关负责人表示，该模式为区域培育新质生产力打造可复制实践范本，也为京津冀协同发展、跨区域产业资源高效联动探索全新路径。

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Published on:19:08:51