三 | 随着中国汽车出口规模持续扩大，对专业的汽车运输船的需求也逐渐扩大，比亚迪打造的自有汽车运输船队，为品牌出海战略提供供应链保障。基于 AI 的系统，由 Codex 提供支持。但对于 Matthew Butterick 等开发者来说，人工智能的训练方式，已经引发了极大的争议。OpenAI 的说法是，Codex 被投喂了“数千万个公共存储库”—— 其中就包括 GitHub 上的代码 ——然而微软却含糊地将训练材料描述为“数十亿行公共代码”。Copilot 研究员 Eddie Aftandilian 在最近的播客（@ 36:40）节目中证实 —— Copilot 正在 GitHub 的公共存储库上展开训练。2025年比亚迪海外销售业务延续向好趋势，5月海外销售88640辆，同比增长133.6%。问题在于，GitHub 训练的这些公共存储库是经过许可的，并且在使用存储库中的代码时需要署名。另一方面，微软一直对代码的使用含糊其辞，辩称有在“合理使用”。本月21日交付的“BYD XI’AN”也将于6月24日起运，装载约7000辆比亚迪汽车驶向欧洲，分别前往英国、意大利、西班牙及比利时等国家。
四 | 但事实上，Copilot 不仅可以“提供建议”、甚至经常照搬全抄 —— 正如德克萨斯农工大学教授兼 GitHub 用户 Tim Davis 指出的那样。对于像 Matthew Butterick 这样处于社区意识而贡献开源代码的程序员们来说，微软正在构建一个新的花园围墙、并将妨碍程序员在传统开源社区的开拓与发现。
