铁石心肠

吉林洮南绿色燃料拓展至航空领域_我的网站

幸福魔方

A | AI摘要厦门近日启动道路“地下体检”，利用三维雷达检测车对58条主干道开展无损探测，无需封路。预计9月底出具报告，精准排查空洞、脱空等隐患，保障城市道路安全运行。

B | 三维雷达检测车在湖里区滨海路探测地下病害。三维雷达检测车缓缓驶过，作业无须封路，市民如常通行，道路地下的“CT影像”正在一帧帧生成。近日，厦门开展道路“地下体检”，共覆盖58条主干道路，车道里程约2300公里，环岛路、环岛干道、滨海路、翔安大道、集美大道均在检测范围内。中新网吉林洮南8月20日电 (谭伟旗金乔)上海电气吉林洮南绿氢耦合生物质绿色醇油一体化二期项目20日正式开工。市交通局公路中心表示，预计9月底能拿到“CT报告”，排查出空洞、脱空隐患等道路病害。地下3米全“看得见” 在湖里区滨海路，一辆黄色小车正缓慢行驶，后方警示灯不停闪烁。绿色醇油属于清洁低碳液体燃料，项目落地后，洮南将具备船用、航空两大领域绿色燃料规模化供给能力。　　据介绍，二期项目是在上海电气洮南市风电耦合生物质绿色甲醇一体化示范项目(简称“一期项目”)基础上的升级工程。

C | 一期项目于2025年7月投产，今年3月、8月，上海洋山港两次开展大规模船用绿色甲醇加注，原料均产自洮南，两度刷新全球单次绿色甲醇加注纪录。车尾离地不到10厘米处，托着一个长方体的装置，车身标有“随时停车”“地质病害检测车”字样。

D | “就像医院做CT一样，我们用雷达给地下做检测，地下3米全‘看得见’。

E | ”检测车内，检测员小何的眼睛几乎没离开过面前的屏幕。

F | 屏幕上是一条不断向前延伸的彩色波形图，像一张被拉长的心电图。 20日，上海电气吉林洮南绿氢耦合生物质绿色醇油一体化二期项目正式开工。谭伟旗　摄　　二期项目建成后，可年产20万吨绿色甲醇、1万吨可持续航空燃料(SAF)。相较于一期，二期项目在能源转化效率、成本管控、全生命周期减碳维度实现系统性提升。“这就是地下的‘照片’。

G | ”小何指着屏幕说，车载三维阵列雷达以200兆赫兹的频率向路面以下发射电磁波，遇到土体密实度变化，比如空洞、脱空、疏松体、富水体，波形就会出现异常反射。

H | 车外，一辆防撞缓冲车始终尾随，爆闪灯在日光下一闪一闪。

I | “这是标配，每辆检测车后面都得跟着一辆。

J | 上海电气集团党委书记、董事长吴磊表示，将打造更加绿色低碳、更具核心优势的绿色燃料产品，持续推动绿色燃料在航空、航运等重点领域规模化应用。　　洮南市地处松辽清洁能源基地。依托上海电气项目集群，当地近年重点布局绿色甲醇、绿氢、可持续航空燃料产业，探索资源、技术、跨区域协同发展路径，为交通领域能源脱碳提供产业实践样板。”市交通局公路中心直属公路部门工程师陈志勇说，作业时安全防护一刻不能松。　　作为国内“绿色燃料运输走廊”关键产能支点，洮南是上海电气打造“北醇南运”产业链的核心产能底座。一天检测近100公里城市道路地下管线错综复杂、地质条件多变，受管涵施工、地下水渗流等多重因素影响，道路路基薄弱区域易出现空洞、脱空等隐蔽病害。依托本地丰富的风电、光伏、秸秆生物质资源，当地构建起“洮南生产、大连港中转仓储、上海港加注”全产业链通道，让东北地区绿色燃料产能直达国际航运市场。

K | (完) 【编辑:万纪玮】。 “以往依靠人工目视巡查、图文记录等方式，无法排查地下深层隐患。”陈志勇介绍，如今依托地质病害检测车等智能检测设备，车辆行驶即可精准探测地下病害，检测效率与精准度大幅提升。 “一辆检测车一天能跑80到100公里。”检测公司技术人员毕翔介绍，岛内岛外多辆检测车同步分段推进。

L | 车流相对平稳的道路，安排在白天作业；而长岸路、环岛干道会展段、嘉禾路、厦门大桥段这些车流量大的特级主干道，全部留到夜间。但不是所有天气都能作业。雨天、台风天、汛期强降雨必须停工——雨水会吸收电磁波，探测精度直接打折扣。三年周期覆盖全域公路检测车跑一遍，只是第一步。 “雷达画面只记录轨迹和路面影像，没法实时识别空洞，需要靠后期人工判读。”毕翔介绍，检测车采集到的数据要带回公司，用专用软件逐帧解析，人工复核每一段波形，标记出疑似空洞的位置、范围和体积，形成靶向病害台账。标记出的隐患点，还要用手推式二维雷达上路二次复测。“车载的是初筛，手推的精度更高，用来定点确认。”毕翔说，最终完整的检测报告交付市交通局公路中心，为后续维修处置提供科学依据。陈志勇告诉记者，从2021年起，市交通局公路中心每年委托第三方开展道路“空洞”检测，实行三年一轮全域全覆盖——三年周期内，辖区所有县道、乡道至少完整检测一遍，高等级道路单周期内可检测2到3次。